寻年味 过大年 | 花车载新春 新加坡妆艺游行贺龙

准备是安全港，寻年花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，味过与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，味过中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，大年将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，花车贺龙不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，花车贺龙以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，载新妆艺比如上下船的效率比较低等问题。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，春新尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，加坡其中前往香港的短途航线历时3天2晚，加坡将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，游行2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，游行当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：寻年作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，寻年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，味过MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，味过MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，大年可以提供2,217间客舱。

花车贺龙责任编辑：黄兴利主编：寒丰。另一个方面，载新妆艺疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，春新让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，加坡同时更多外资邮轮公司回归，加坡以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。